Автомобільний транспорт
Забезпеченість автомобілями населення різних країн світу має різні показники. Так, у США один автомобіль припадає на 1,5 чол. , у країнах, що розвиваються - до кількох десятків чоловік на один автомобіль.
Для парку вантажних автомобілів розвинених країн світу властиве переважання автомобілів з малою та великою вантажопідйомністю. Перші - для внутрішньоміських перевезень, а другі - для міжнародних. У міжнародних та міжміських перевезеннях застосовують також автопоїзди з потужними двигунами, які здатні замінити понад 60 автомобілів малої вантажності. Вони являють собою основну конкуренцію залізничному транспорту.
Необхідною умовою розвитку транспорту є сучасні автошляхи. Найрозвиненішу мережу автошляхів мають ті країни, де розміщена значна частина автопарку світу: США, Західна Європа, Японія, Канада. Там споруджуються автобани - багатосмугові магістралі з високою пропускною здатністю.
У країнах, що розвиваються, більше половини автошляхів - без твердого покриття, тому використовуються сезонно. Дороги з твердим покриттям побудовані там біля великих міст або у прибережній зоні. Мережа автомобілних шляхів погано розгалужена. На різних стадіях будівництва перебувають трансазіатська (Стамбул-Сингапур), трансафриканська (Момбаса-Лагос), транссахарська та інші магістралі, які покликані сприяти розвитку автотранспорту.
За обсягами вантажів, що перевозяться, автотранспорт перевищує решту видів транспорту. Найбільш розвинений вантажний транспорт у США та Канаді, на частку яких припадає більше половини вантажообігу автотранспорту економічно розвинутих держав.
Частка автотранспорту в загальному вантажообігу у різних країнах має неоднакові показники. Так, в Австралії на автотранспорт припадає більше 50% вантажообігу внутрішнього сполучення з усіх видів транспорту. У країнах Західної Європи - 45%, у Північній Америці - 20%, у країнах, що розвиваються, в Африці, Азії та Латинській Америці - 20-35%
Пасажирообіг автобусних ліній світу перевищує пасажирообіг залізничного транспорту. Значна роль у пасажирообігу належить легковому транспорту. На його частку в економічно розвинутих країнах припадає понад 70% пасажирообігу автотранспорту.
Автотранспорт України за вантажообігом (близько 9%) поступається залізничному та водному транспорту. Мережа автошляхів у нас досить розвинена. Кращі дороги розміщені у Донецько-При-дніпровському районі та у центральній частині. Найважливіші автомагістралі: Одеса-Київ-Чернігів; Харків-Донбас; Дніпропетровськ-Запоріжжя-Сімферополь; Львів-Київ; Харків-Київ; Полтава-Кишинів, Ростов-Рені.
Серед регіонів світу лідерство з автомобілебудування тримає Північна Америка. Серед країн виділяються США, Японія, Німеччина та Франція (табл. 2). Нещодавно у п'ятірку лідерів увійшли автомобілі фірм Республіки Корея. Випуск автомобілів у Росії значно знизився, Україна у 1995 р. випустила 59,8 тис. легкових автомобілів, а у 1997 р. - 3,0 тис. автомобілів.
Вантажне автомобілебудування зосереджене у таких країнах, як США, Канада, Японія, ФРН, Росія, Чехія, Білорусь. Тут виробляють вантажівки великої та середньої вантажопідйомності. Найбільші центри: Москва, Набережні Челни, Нижній Новгород у Росії. В Україні вантажівки виробляють у Кременчуці.
Таблиця 2. Виробництво автомобілів у 1994 р. , млн. шт.
Місце |
| Разом |
| Легкові |
1 |