Кредитування державного бюджету

її функціонування виділені у 2008 році кошти спрямовано на закупівлю систем збудження (6 одиниць), генераторних вимикачів (6 одиниць), регуляторів швидкості (9 одиниць) та повітряних компресорів (46 одиниць).

Повернення кредитів за спеціальним фондом за бюджетною програмою "Повернення безвідсоткових бюджетних позик, наданих у 2004 році підприємствам державної форми власності паливно-енергетичного комплексу та у 2005 році підприємствам та організаціям вугільної промисловості на погашення заборгованості із заробітної плати" становило 82,1 млн.  грн. , або 98,8 відсотка плану.

Надання кредитів у сфері транспорту Укравтодором за спеціальним фондом за бюджетною програмою “Розвиток автомагістралей та реформа дорожнього сектору” проведено у сумі 471 млн.  грн. , або 94,2 відсотка планових показників.

Бюджетна програма виконувалась головним розпорядником відповідно до Кредитної угоди (Другий Проект «Ремонт автомобільної дороги Київ – Чоп») між Україною та Європейським банком реконструкції та розвитку, яка підписана 28. 02. 2005, ратифікована Верховною Радою України 18. 05. 2005 (Закон №2568-IV) та набула чинності 31. 08. 2005, а також відповідно до Кредитної угоди (Третій Проект «Ремонт автомобільної дороги Київ – Чоп») між Україною та Європейським банком реконструкції та розвитку, яка підписана 19. 12. 2006, ратифікована Верховною Радою України 13. 04. 2007 (Закон №928-V) та набула чинності 16. 08. 2007, а також Фінансової угоди (Проект «Україна – проект європейських доріг України») між Україною та Європейським інвестиційним банком, яка була підписана 30

07. 2007, ратифікована Верховною Радою України 03. 09. 2008 (Закон №355-VI), не набула чинності.

Метою діяльності головного розпорядника коштів у межах цієї програми є залучення інвестицій міжнародних фінансових організацій для збереження в проїжджому стані автомобільної дороги Київ – Чоп на найближчі 10–12 років, приведення у відповідність із європейськими стандартами однієї з найважливіших магістралей України, що співпадає з загальноєвропейськими транспортними коридорами № 3 та № 5 (на ділянці Київ – Львів – з коридором № 3, на ділянці Львів – Чоп – з коридором № 5), а також приведення у відповідність із європейським рівнем транспортно-експлуатаційного стану автомобільної дороги М-06 Київ – Чоп на ділянці від м. Київ (км 14) до м. Броди Львівської обл. (км 441), однієї з найважливіших магістральних доріг України, що співпадає з панєвропейським транспортним коридором № 3: Берлін – Вроцлав – Краків – Львів – Рівне – Житомир – Київ.

Повернення кредитів у інших галузях економіки за загальним фондом за бюджетною програмою "Повернення бюджетних позичок, наданих з державного бюджету у минулі роки" здійснено у сумі 27,0 млн.  грн. , або у 3 рази більше запланованого.

Надання кредитів на житлово-комунальне господарство у сфері транспорту Міністерством житлово-комунального господарства за спеціальним фондом за бюджетною програмою “Розвиток міської інфраструктури” проведено у сумі 2,0 млн.  гривень. Перевищення касових видатків над плановими показниками за цією бюджетною програмою пояснюється сплатою Міжнародним банком реконструкції та розвитку разової комісійної плати в день набрання чинності угодою про позику на реалізацію Проекту розвитку міської інфраструктури (Закон України від 24. 09. 08 №592-VI «Про ратифікацію Угоди про позику (Проект розвитку міської інфраструктури) між Україною та Міжнародним банком реконструкції та розвитку»).

Метою виконання цієї бюджетної програми було надання комунальним підприємствам допомоги в забезпеченні їх стабільної діяльності щодо надійного забезпечення населення України якісними комунальними послугами.

Надання кредитів на освіту за загальним фондом проведено у сумі 8,3 млн.  грн. , або 56,6 відсотка планових показників.

На

1 2 3 4 5 6 7 8

Схожі роботи

Реферати

Курсові

Дипломні